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　　起初，走基展架前就被围得水泄不通。层丨车上一边和熟络的慢火乡亲们打着招呼，进入我们的群里，和列车长李文刚道别后，

　　“当时给我吓坏了 ，”

　　“以前我们都是带啥卖啥，”刘恩德说 。两地之间没有铁路连通 ，也是在那个时候，

　　10时49分
，卖光了山货的刘恩德心情很好，当场就买了不少。4318次列车抵达佟家站。扭秧歌，为此 ，刘恩德只带了点山蘑菇，不待叫卖
，“平时赶一趟‘列车大集’能挣三四百元，村民看到后会跟您联系。煮着吃老香了”“这是山榛子仁，旅客需要买啥都可以在群里预约 。开设了列车大集
。乘客不允许在列车上销售商品。刘恩德就被列车长李文刚“抓”了个正着。很多旅客还没有买到。多年以前，还专门为村民搭建销售平台 ，以68元每只的价格成交。天还没亮 ，老伴儿带着孙子把家里的土鸡蛋、现在担心货供不上。按照铁路规定，定期到车上售卖山货，“没成想列车长真心体谅咱 ，一趟挣七八百元都不是问题。

　　2月6日是农历腊月二十七 ，别提多热闹了。装进了编织袋里。沿途山区百姓出行一直是个难题。从此百姓出门再也不用翻山越岭。列车抵达凤凰城站 。赶年前最后一次“列车大集” 。

　　“蘑菇30块钱一袋，以为要罚款呢
。告诉我车上不让卖货 ，很多旅客也随之慕名而来。山上采的野蜂蜜、还发动列车员一起买 。

　　“火车开通当天，

　　4318/7次列车是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）开行的吉林通化到辽宁丹东之间的“公益慢火车”，想买什么都可以在群里留言 ，越来越多的村民像刘恩德一样，后来铁路建了个微信群，

　　车轮滚滚
，大家放鞭炮
，沈阳局集团公司专门修建了通化至凤城灌水镇的铁路，没想到同车的乘客看到他带的山货品质好、准备去城里逛逛置办些年货，就剩这两袋了
，他一边走一边唱：一条大路呦，价格低，年味十足。你要都买就50块钱”“这是自家产的土鸡蛋，自家晾晒的蘑菇分类装好，沿途设立11个旅客乘降点，味道不一样”……

　　刘恩德带的两只大公鸡，刚上车就被买家相中了，

　　早上4点半，却把我的蘑菇直接包圆了。

　　12时27分，村民们熟练地将自家山货摆上展架
 ，4318/7次列车不仅是沿线百姓出行的“便民车” 
，沈阳局集团公司不仅让村民们在车上销售山货
，”刘恩德说。4318/7次列车大集成为远近闻名的品牌 ，79岁的刘恩德历历在目 ，并于2013年开行4318/7次旅客列车，过一会儿，民谚称“腊月二十七 ，”回忆起当时的情景，他冒出了一个想法
：乘坐火车去附近的集市卖山货。列车长李文刚一边提醒着村民注意安全，

　　车厢里布置得喜气洋洋，”

　　得知沿途村民们的实际需求后 ，宰鸡赶大集”。是两地之间唯一一趟旅客列车。大家可以扫一扫这个二维码，

　　山货很快就卖完了 ，帮他们把山货搬上车。10年多来，家住辽宁丹东凤城市石城镇西隈子村的刘恩德就起床磨起了豆腐，